Toyota Corolla Fielder. Управление кондиционером и отопителем

Индикаторы приборной панели

В любой машине индикаторы комбинации приборов находятся на дисплее приборной панели.

1. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости,

а) Индикатор загорается, если: – включен стояночный тормоз;

Таблица. Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы.

– низкий уровень тормозной жидко­сти;

– неисправна электрическая цепь индикатора.

б) Если во время движения загорел­ся индикатор, то необходимо замед­лить скорость, съехать с дороги и ос­торожно остановить автомобиль. За­медлить скорость можно торможени­ем двигателя и применением стоя­ночного тормоза, но не забудьте при этом нажать на тормозную педаль для включения стоп-сигналов, чтобы предупредить о торможении водите­лей, едущих сзади.

Проверьте стояночный тормоз, воз­можно он включен. Если стояночный тормоз выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе. Проверьте уровень тормозной жид­кости в бачке.

– Если уровень тормозной жидкости низок, долейте жидкость и в безо­пасном месте проверьте эффектив­ность торможения автомобиля. Если вы считаете, что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомо­биль необходимо отбуксировать или эвакуировать для ремонта.

Внимание: движение в автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно.

– Если уровень тормозной жидко­сти в норме, то, возможно, неис­правна электрическая цепь инди­катора.

2.Индикатор антиблокировочной сис­темы тормозов (ABS). После включения зажигания индика­тор загорается на несколько секунд, а затем гаснет. Если во время движения загорается индикатор или индикатор не загорается, или не гаснет при вклю­чении двигателя, то возможно наличие неисправности в антиблокировочной системе.

Внимание: многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд.

3. Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.

а) Индикатор загорается при пово­роте ключа в замке зажигания в по­ложение “ON” и должен погаснуть после пуска двигателя.

б) Если во время движения загорел­ся индикатор, то неисправна система зарядки или ослаблен (оборван) ре­мень привода генератора. Однако двигатель будет продолжать рабо­тать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключи­те дополнительное оборудование {кондиционер, вентилятор, радио­приемник и др.) и двигайтесь к месту ремонта.

4. Индикатор низкого давления мотор­ного масла.

а) Индикатор загорается при пово­роте ключа в замке зажигания в по­ложение “ON” и должен погаснуть после пуска двигателя.

б) Индикатор загорается, если дав­ление моторного масла слишком низкое.

в) Если во время движения индика­тор мигает или горит, то необходимо съехать на обочину и выключить двигатель.

– Индикатор может мигать после резкого торможения или когда дви­гатель работает на холостом ходу. Неисправность отсутствует, если индикатор гаснет при небольшом увеличении оборотов двигателя.

– Индикатор может загореться, ко­гда уровень масла в двигателе слишком низок. Но данный индика­тор не предназначен для инфор­мирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа.

Проверьте уровень масла и убеди­тесь в отсутствии утечек.

– Если уровень масла находится в допустимых пределах и утечки от­сутствуют, отбуксируйте или эва­куируйте автомобиль для ремонта.

– Если уровень масла ниже мини­мально допустимого и утечки от­сутствуют, долейте масло и запус­тите двигатель. Если индикатор мигает или горит, то выключите двигатель и отбуксируйте или эва­куируйте автомобиль для ремонта.

5. Индикатор “проверь двигатель” (CHECK ENGINE).

Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON” на несколько секунд, а затем гаснет, информируя водителя о про­верке системы управления двигате­лем. Если индикатор продолжает го­реть или загорается во время движе­ния, это свидетельствует о наличии неисправностей в электронной систе­ме управления двигателем. В данном случае необходимо двигаться к месту ремонта и произвести диагностику системы управления двигателем.

6. Индикатор низкого уровня топлива. Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положе­нии “ON”, а количество топлива в баке менее 8 литров. В зависимости от комплектации автомобиля топлива может хватить на 40-60 км пути по хо­рошей дороге. На склонах или при по­воротах индикатор может загораться из-за колебаний топлива в баке.

Внимание: не ездите с очень низким уровнем топлива в баке. Выработка всего топлива может привести к по­вреждению каталитического ней­трализатора.

7. Индикатор открытой или неплотно закрытой двери.

Индикатор остается включенным до тех пор, пока все двери не будут плот­но закрыты.

8. Индикатор включения дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар.

9. Индикаторы указателей поворотов. Индикаторы мигают при включении указателей поворотов или аварийной

сигнализации. Слишком частое мига­ние индикаторов указывает на плохое соединение в цепи указателей пово­ротов или на отказ лампы указателя поворота.

10. Индикатор системы подушек безо­пасности (SRS).

Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положе­нии “ON”. Через несколько секунд ин­дикатор погаснет. В случае, если инди­катор не загорелся или горит/мигает во время движения, имеется неисправ­ность в компонентах системы SRS.

11. Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя. Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а за­тем гаснет, если водитель пристегнут. В случае если водитель не пристегнут ремнем безопасности, индикатор про­должает гореть.

12. Индикатор включения габаритов загорается при включении габаритов.

13. Индикатор включения противоту-манных фар загорается при включе­нии противотуманных фар.

14. Индикатор включения задних про-тивотуманных фонарей загорается при включении задних противотуманных фонарей.

15. Индикатор неисправности системы усилителя рулевого управления Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положе­нии “ON”. Через несколько секунд ин­дикатор погаснет. В случае, если ин­дикатор не загорелся или горит/мигает во время движения, в системе имеет­ся неисправность.

16. Индикаторы положения селектора АКПП (“Р”, “R”, “N”, “D”, “2” или “L”). При переводе селектора АКПП в лю­бое положение на комбинации прибо­ров загорается соответствующий ин­дикатор “Р”. “R”, “N”, “D”, “2” или “L”.

17. Индикатор выключения повышаю­щей передачи “O/D OFF” информиру­ет водителя о запрещении использо­вания повышающей передачи АКПП. Более подробное описание смотрите в разделе “Управление автомобилем

с АКПП”.

18. (Модификация) Индикатор отклю­чения противобуксовочной системы (TRC OFF).

Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания находится в поло­жении “ON”. Через несколько секунд индикатор гаснет. При нажатии на выключатель “TRC OFF” работа сис­темы прекращается и загорается ин­дикатор. Если во время движения за­горается индикатор (выключатель “TRC OFF” не нажат) или индикатор не загорается, или не гаснет при включении двигателя, то возможно на­личие неисправности в системах TRC, VSC, ABS, ВА или EFI. Более подроб­ное описание смотрите в разделе “Противобуксовочная система (TRC).

19. (Модификация) Индикатор систе­мы курсовой устойчивости автомоби­ля (VSC).

Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положе­нии “ON”. Через несколько секунд ин­дикатор гаснет. Индикатор загорается при неисправности в системах TRC, VSC, ABS, BA или EFI, Более подроб­ное описание смотрите в разделе “Система курсовой устойчивости ав­томобиля (VSC)”.

20. (Модификация) Индикатор сколь­жения.

Индикатор загорается, когда замок за­жигания находится в положении “ON”. Через несколько секунд индикатор гас­нет. Индикатор мигает при работе про-тивобуксовочной системы (TRC), сис­темы курсовой устойчивости автомоби­ля (VSC) и при проскальзывании колес.

21. Индикатор системы контроля за давлением в шинах загорается на не­сколько секунд при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON”, a затем гаснет. Если индикатор про­должает гореть или загорается во время движения, это свидетельствует о низком давлении в одной из шин. Необходимо немедленно остановить­ся и отрегулировать давление в шине. Более подробное описание смотрите в разделе “Система контроля за дав­лением в шинах”.

22. Индикатор системы иммобилайзера. При вынимании ключа из замка зажи­гания на комбинации приборов начи­нает мигать индикатор системы иммобилайзера.

Более подробное описание смотрите в разделе “Блокировка дверей”.

23. Индикатор системы автоматической коррекции положения фар. Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON” на не­сколько секунд, а затем гаснет. Если индикатор загорается во время движе­ния, то остановитесь и выключите за­жигание. Повторно включите зажигание и если индикатор загорелся и не гас­нет, это свидетельствует о наличии не­исправностей в системе автоматиче­ской коррекции положения фар.

24. Индикатор включенной передачи. Индикатор показывает включенную передачу при переводе селектора АКПП в положения “D”, “М”, “2”, “L”. При переводе селектора АКПП в по­ложения “Р”, “R”, “N” индикатор ничего не показывает. Более подробное опи­сание смотрите в разделе “Управле­ние автомобилем с АКПП”.

25. Индикатор режима ручного пере­ключения передач загорается при пе­реводе селектора АКПП в положение “М”. Более подробное описание смот­рите в разделе “Управление автомо­билем с АКПП”.

26. Звуковая сигнализация на автомо­биле (зуммер).

а) Звуковой сигнал срабатывает, если дверь водителя открыта, когда ключ зажигания установлен в поло­жение “LOCK” или “АСС”.

б) Звуковой сигнал срабатывает при включенных фарах и извлеченном из замка зажигания ключе, при от­крывании водительской двери. Дан­ный сигнал информирует водителя о возможности разрядки аккумуля­торной батареи.

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

Расшифровка

1. электронный блок управления ABS и модулятор давления (до 04.1999 г.)
2. блок реле системы ABS (до 04.1999 г.)
3. монтажный блок №2 (J/B №2)
4. блок реле и предохранителей №5 (R/B №5)
5. правый передний датчик системы SRS (с 04.1998 г.)
6. левый передний датчик системы SRS (с 04.1998 г.)

Монтажный блок №2

Расположен в левой части подкапотного пространства рядом со стойкой.

Фото — пример и схема с крышки блока

Схема

Назначение предохранителей

Расшифровка реле

Блок реле и предохранителей №5

Схема

Описание

Неисправности со щитком

К числу распространенных поломок комбинаций приборов на Toyota Corolla относят:

1. Выход из строя приборов из-за поломки шаговых двигателей или электроники. Для восстановления работоспособности потребуется поменять поврежденные элементы или установить новую комбинацию.
2. Перегорание элементов системы подсветки. Лампы накаливания владелец меняет самостоятельно, светодиоды можно заменить в условиях сервисного центра.
3. Отключение подсветки и части индикаторов. Это указывает на выход из строя предохранителей или обрыв жгутов проводки. На старых машинах (Е100 или Е110) проблема возникает при нарушении контакта с кузовом автомобиля.

Конструкционные особенности разных моделей приборов

Приборные щитки автомобилей Королла разных поколений отличаются такими элементами:

• микропроцессорами, обрабатывающими информацию от контроллеров;
• коммутационными разъемами;
• оцифровкой приборов (например, модификации для Японии имеют спидометр с максимальной отметкой 180 км/ч);
• количеством и расположением индикаторов;
• конфигурацией и габаритами пластикового кожуха;
• способом крепления к каркасу.

Владелец автомобиля может попытаться установить приборную панель с дополнительными возможностями или измененным дизайном. Для обеспечения работоспособности потребуется частично поменять жгуты электропроводки или ввести дополнительные провода.

Владельцы машин, выпущенных в 90-е гг., вынуждены производить ремонт из-за естественного износа узлов и отсутствия запчастей для восстановления штатных узлов.

При установке другой приборной панели на Corolla Е150 или Е180 потребуется перепрограммирование электроники, выполняемое в сервисном центре.

Общие рекомендации

Комбинация приборов автомобилей не нуждается в периодическом техническом обслуживании, но при выходе из строя светодиодов подсветки необходимо снять узел и перепаять поврежденные элементы.

Поскольку щиток содержит электронные компоненты, то вмешательство в конструкцию приводит к необратимым повреждениям узла.

Рекомендуется проводить ремонт в условиях сервиса, оснащенного специальным оборудованием для пайки и проверки работоспособности узла.

Какую функцию выполняет элемент

Панель приборов предназначена для информирования водителя о режимах работы и выходе из строя различных систем автомобиля. Предусмотрены специальные индикаторы, указывающие на включение приборов внешнего освещения.

На дисплей выводятся текущие и архивные данные, хранящиеся в памяти бортового компьютера.

Для чтения информации в условиях недостаточной видимости предусмотрена светодиодная подсветка с возможностью регулировки яркости (опционально).