Причина снятия радиатора Тойота Камри V40 3,5 л. — подтеки охлаждающей жидкости из под соединения пластиковой части радиатора и алюминиевых сот. Подтеки были не постоянные, а только при хорошо прогретом двигателе, когда антифриз горячий и под большим давлением.
Обычно алюминиевые радиаторы ремонту не подлежат, но не в нашем случае. Нашлись умельцы которые решились отремонтировать данный радиатор, закрепив место разрыва хомутами и специальным клеем. Если в вашем городе нет таких умельцев, то придется радиатор менять на новый. Либо в качестве временного решения использовать герметик для радиатора.
Основные неисправности отопителя Toyota Camry
Конструкция системы отопления любого современного автомобиля построена по единой концепции, предполагающей использование в качестве теплоносителя охлаждающей жидкости, нагреваемой в моторе и отдающей своё тепло непосредственно в печке. Радиатор отопителя в этой схеме играет роль теплообменника, отбирающего тепло у антифриза и нагревающего поток воздуха, направляемый в салон.
В связи с этим все неисправности, касающиеся плохой работы печки, можно условно разделить на два больших класса:
- поломки, приводящие к проблемам с циркуляцией теплоносителя;
- проблемы с функционированием узлов, относящихся непосредственно к блоку отопителя.
Поскольку первая категория неисправностей связана не столько с работой климатической системы, сколько с ухудшением функционирования системы охлаждения силового агрегата и имеет множество средств ранней диагностики, мы рассмотрим их лишь частично, сосредоточив основное внимание на втором классе поломок.
Процесс замены радиатора отопителя
Перечислим основные причины, приводящие к существенному ухудшению отопления салона:
- попадание в магистраль системы охлаждения сторонних предметов, а также формирование воздушных пробок (следствие несовершенства конструкции теплообменника и системы патрубков подачи и обратки ОЖ). Преграды, возникающие на пути следования тосола, приводят к уменьшению теплоотдачи печки;
- разгерметизация печного радиатора, возникающая в результате получения механических повреждений (коррозия, естественный износ, результат ДТП или последствия предыдущего ремонта). Результат – падение температуры потока воздуха, подаваемого в дефлекторы, до 30-35°С;
- антифриз загрязнён до такой степени, что перестает выполнять свои непосредственные функции в полном объёме;
- радиатор отопителя засорён и не в состоянии обеспечить нормальный процесс теплообмена;
- имеются проблемы с работой вентилятора, нагнетающего воздух в салон.
Около половины возможных неисправностей штатного отопителя требуют демонтажа, ремонта или замены радиатора печки Camry 40.
Это интересно: Тормозные диски ситроен ксантия: выбор и замена
Как заменить радиатор охлаждения на Toyota Camry
- Откручиваем и снимаем пластиковые патрубки воздухозаборника
- Сливаем с радиатора охлаждающую жидкость
- Отсоединяем сверху радиатора все патрубки и электроразъемы
- Откручиваем верхнюю балку крепления радиатора
- Вытаскиваем вентиляторы системы охлаждения
- Откручиваем все нижние патрубки от радиатора
- Отсоединяем радиатор кондиционера от основного радиатора
- Вытаскиваем радиатор охлаждения
- Ремонтируем его или меняем на новый
- Собираем всё в обратной последовательности
Признаки неисправности отопителя
Далеко не всегда поломки системы отопления Toyota Camry носят абсолютно деструктивный характер. В большинстве случаев проблемы проявляются исподволь, поэтому зачастую вовремя диагностировать проблему не удаётся. Отчасти заметить неисправность помогает сезонность использования печки, которая в тёплое время года практически не задействована. С наступлением холодов ухудшение эффективности работы обогревателя становится особенно заметным, однако существует ряд симптомов, по которым можно загодя диагностировать проблемы в работе того или иного узла печки:
- ухудшение обдува салона (мощность потока воздуха заметно уменьшается);
- переключение режимов обогрева на центральной консоли не даёт эффекта – температура воздуха остаётся неизменной;
- из района местоположения печки раздаются посторонние звуки;
- в салоне начинают часто и беспричинно запотевать окна (летом не помогает даже открытие окон);
- появление неприятных запахов и повышенная запылённость – ещё один симптом, говорящий о неисправности радиатора или критическом загрязнении салонного фильтра.
Во всех вышеперечисленных случаях потребуется разборка отопителя с демонтажем печки или вентилятора. В Toyota Camry печка расположена в центральной части торпеды, располагаясь непосредственно под панелью приборов и смещаясь в сторону перчаточного ящика. Такую локацию в целом можно назвать стандартной, используемой большинством автопроизводителей. Но в то же время имеются особенности, касающиеся расположения разветвлённой системы воздуховодов и дефлекторов, создающих проблемы при выполнении операций, связанных с обслуживанием и ремонтом узлов отопителя.
При этом конструкторы автоконцерна старались не отходить от общей концепции построения системы отопления. Так, алюминиевый радиатор заключён в пластиковый корпус, схема расположения заслонки применяется стандартная для всех модификаций. Контактные разъёмы для электропитания компонентов печки также выполнены в соответствии с внутриотраслевыми стандартами.
Разобранный отопитель салона
Частичный ремонт или замена
Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, при возникновении неприятностей с печкой вопрос о самостоятельном ремонте утрачивает актуальность. Понятно, что поломки отопителя в начальный период эксплуатации Camry случаются редко, и в большинстве случаев это – результат заводского брака.
Но основная доля неисправностей происходит позже, когда автомобиль уже не на гарантии, и в этом случае причины поломок носят естественный (износ, засорение) или спровоцированный неправильной эксплуатацией характер.
Большое значение при снижении эффективности работы обогревателя имеет правильная диагностика системы охлаждения и обогрева. Первичный способ проверки – визуальный осмотр магистрали циркуляции охлаждающей жидкости на предмет наличия подтеканий, включая, естественно, узлы отопителя.
При проблемах в работе печного вентилятора на первый план выходит проверка целостности электропроводки, требующая минимальных навыков владения контрольно-измерительными приборами.
Состояние таких узлов, как радиатор и/или вентилятор отопителя, определяется после их демонтажа. На этом же этапе можно сделать вывод о целесообразности выполнения частичного ремонта, восстанавливающего функциональность устройства, или же о необходимости замены узла на новый ввиду невозможности выполнения его реставрации по тем или иным причинам (сложность, отсутствие необходимых инструментов, невозможность приобрести подходящие запчасти/комплектующие).
В любом случае, выполняя комплекс ремонтных работ самостоятельно, вы сэкономите значительную сумму, которую можно потратить на приобретение качественных расходных материалов и оригинальных запасных частей.
Приведём таблицу ориентировочной стоимости оригинальных узлов системы отопления Toyota Camry:
| Наименование узла | Каталожный номер | Примерная стоимость, руб. |
| Печной вентилятор в сборе с электромоторчиком (2ARFE/2GRFE/2ARFXE, 1ARFE, 6ARFSE) | 87107-33120 | 4000 и выше |
| STTYL53950 | аналог | От 2000 |
| Моторчик сервопривода | 33136 | От 2500 |
| Помпа для гибридной модификации Toyota Camry СВ40 | 41746 | От 5800 |
| Печка в сборе | 22241 | От 6000 |
| Блок климат-контроля Camry 40 | 22242 | От 5300 |
| Вариант моторчика сервопривода для праворульных модификаций | 4113542 | От 2700 |
Стоимость запчастей во многом зависит от региона – на востоке они минимальны, дороже всего ремонт обойдётся в столице и Санкт-Петербурге.
Новый радиатор печки
Предупреждение
Снимайте радиатор только на холодном двигателе.
- Вам потребуются: ключ «на 10», пассатижи с длинными тонкими губками, отвертка с плоским лезвием.
- Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
- Разъедините колодку жгута проводов основного электровентилятора, нажав на пружинный фиксатор.
- Аналогично разъедините колодку жгута проводов дополнительного электровентилятора.
- Ослабьте хомут крепления пароотводящего шланга к расширительному бачку, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг с патрубка радиатора.
- Ослабьте затяжку хомута крепления подводящего шланга и отсоедините шланг от патрубка радиатора.
- Аналогично отсоедините отводящий шланг от водораспределительной трубы.
- Выверните болт крепления кронштейна верхней опоры радиатора к верхней поперечине рамки радиатора и снимите кронштейн в сборе с подушкой верхней опоры.
- Аналогично демонтируйте вторую верхнюю опору радиатора.
- Извлеките радиатор в сборе с электровентиляторами из моторного отсека.
- Выньте их из поперечины, если они остались в ее отверстиях, или снимите их со штифтов и осмотрите.
- Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.
- Аналогично выньте подушки из кронштейнов верхних опор, осмотрите их и при необходимости замените.
- Если вы снимали радиатор для ремонта или для замены, ослабьте хомут крепления отводящего шлана и снимите шланг.
- Выверните три болта крепления кожуха основного электровентилятора к радиатору и снимите электровентилятор в сборе с кожухом, выведя нижнюю правую опору кожуха из кронштейна на радиаторе.
- Выверните два болта крепления кожуха дополнительного электровентилятора к радиатору и снимите электровентилятор в сборе с кожухом, выведя нижние опоры кожуха из кронштейнов на радиаторе.
- Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
- Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.
- Установите на радиатор электровентиляторы и отводящий шланг в порядке, обратном снятию.
- Установите радиатор на автомобиль в последовательности, обратной снятию.
- Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
admin2017-04-22T22:25:59+03:00
Радиатор на Тойота Камри как снять, замена, схема
Как снять радиатор на Камри 40
Радиатор готов к промывке. Достаточно подсоединить к крану шланг и наполнить водой радиатор, сливая ее впоследствии. Процесс необходимо повторять до тех пор, пока из радиатора не начнет выливаться кристально чистая вода.
Нижний вентиль закрывается и в радиатор заливается охлаждающая жидкость. Рекомендуется после заполнения подождать минут, чтобы система охлаждения успела равномерно распределить внутри себя всю жидкость.
Тогда пузырьки случайно попавшего воздуха поднимутся вверх. Их можно будет легко удалить, постепенно добавляя жидкость через горловину радиатора место нахождения горловины указано на фото.
Радиатор Camry 40
Не стоит забывать, что если в качестве хладагента применяется антифриз, то его нужно подбирать по всем необходимым параметрам. Чтобы окончательно проверить циркуляцию системы, нужно нагреть жидкость до максимальной мощности.
Не стоит переживать, если пробка начнет стравливать пар. Это — нормальное явление, поэтому при первом запуске двигателя после замены жидкости закручивать крышку горловины до конца не следует. радиатор на тойота камри
Замена радиатора на новый При выходе из строя радиатора придется произвести его замену. В этом случае не обойтись без кусачек, отвертки и ключей: Сразу стоит обратить внимание, что старый радиатор выбрасывать не стоит, так как цена нового радиатор на тойота камри, а следовательно, старый можно запаять.
Даже если его уже нет смысла использовать в автомобиле, можно выгодно продать его народным умельцам. Они нередко используют его вместо змеевика в самогонных аппаратах.
Демонтаж начинается с отключения аккумуляторной батареи. Затем необходимо снять руль, открутив гайку на 24 и вытащить решетку воздуховодов. После этого можно приступать к раскручиванию вещевой полки и облицовки. После того, как радиатор на тойота камри работы будут выполнены, останется только открутить винты бардачка, расположенных под рулем переключателей и сопел.
После, раскрутив болты торпеды. Ее можно вытаскивать для последующего отсоединения расположенных сбоку воздуховодов, а также электроразъемов и стягивания с радиатора печи хомутов.
Обычно под радиатором находится много мусора, который тоже необходимо удалить, так как в дальнейшем он может мешать установке.
Схема установки нового радиатора Новый радиатор необходимо устанавливать в обратном порядке относительна схемы разборки и извлечения старого.
Используем рожково-накидные ключи на 10мм и 12мм. Отщелкиваем три верхних крепления диффузора.
Отсоединяем нижний патрубок радиатора. Откручиваем металлическую трубку охлаждения масла АКПП ключ на 19мм и болт крепления поддержки этой трубки ключ на 10мм.
Промывка радиатора
Чтобы приступить к промывке радиатора необходимо подготовить следующее:
- жидкость для охлаждения двигателя внутреннего сгорания (в зимний сезон антифриз, в летний – вода);
- средство для промывания;
- шланг;
- ведро;
- набор гаечных ключей и отверток;
- промывочное средство;
- кастрюля под дренаж;
- контейнеры;
- желательно – защитные очки для работы с антифризом.
Промывка проводится исключительно при остывшем двигателе, причем неважно, в каком он исполнении: 2,4 или 3,5. После чего открыть крышку капота и надежно ее закрепить. Затем водой с добавлением чистящих средств вымыть все узлы от пыли и грязи, а также следов машинного масла.
Не стоит забывать про токсичность
Если в качестве охлаждающей жидкости использовался антифриз, то сливать на землю его нельзя. Необходимо воспользоваться кастрюлей для дренажа. Ее ставят под вентиль радиатора, открывают его и ждут, пока не сольется вся имеющаяся там жидкость.
После этого можно приступать к проверке крышки на герметичность и возможность противостоять повышенному давлению. Как правило, проверяется крышка визуально. Если она негерметична – лучше ее заменить, не дожидаясь нарастающих в дальнейшем связанных с этим проблем.
Схема установки нового радиатора
Новый радиатор необходимо устанавливать в обратном порядке относительна схемы разборки и извлечения старого. При этом строго запрещается повторно использовать охлаждающую жидкость, так как со временем осадок может забить тонкие трубки радиатора, что в дальнейшем может привести к перегреву всей системы.
Края раструбов рекомендуется обработать герметиком и дать ему застыть. Это убережет систему от протеканий и в дальнейшем сбережет Вам много времени и нервов, ведь при обнаружении подтекания Вам придется повторять все процедуры снова.
К исправности охладительной системы стоит относиться с не меньшей серьезностью, чем к остальным узлам и агрегатам автомобиля Тойота Камри 40. Ведь неисправность может повлечь за собой общий перегрев двигателя, а вслед за этим и более серьезные последствия.
Качественное и своевременное техническое обслуживание позволит использовать автомобиль долгие годы без необходимости серьезного ремонта, а вследствие этого, и без больших финансовых вложений.
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Особенности промывочных работ
Что потребуется для проведения процедуры очистки данного механизма:
- антифриз для Камри 2007 года;
- вода дистиллированного типа;
- охлаждающая жидкость;
- средство для промывки;
- кастрюля для дренажа;
- ведро;
- шланг;
- защитные очки для работы с Камри 50 2007 года;
- контейнеры;
- отвертки и гаечные ключи.
Далее весь процесс осуществляется по этапам, ведь радиатор охлаждения двигателя модели 50 требует немалого внимания:
- Дождаться остывания двигателя перед очисткой радиатора: необходимо надежно закрепить капот во избежание случайного падения, для удаления грязевых элементов используется мыльная вода.
- Использованная охлаждающая жидкость должна быть устранена правильно, поскольку она токсична. Необходимо воспользоваться дренажной кастрюлей, которая подставляется под машину – вентиль, который имеет радиатор охлаждения двигателя.
- Проверка крышки на предмет сохранения оптимального давления.
Если она может быть запросто сжата парой действий, пришло время подумать о ее замене.
Какой выбрать радиатор охлаждения на Toyota Camry V40 3.5
При покупке ориентируйтесь на свои возможности. Если бюджет не ограничен, то можно и оригинал, но когда можно потратить лишь определенную сумму, то лучше отдать предпочтение радиатору от фирмы Ниссент либо же бюджетному Термал.
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
| Оригинал | ||
| TOYOTA LEXUS | 1640031520 | 24600 |
| Аналоги | ||
| SAT | TY0003GSV40 | 4800 |
| TERMAL | 2846812X | 5000 |
| NISSENS | 646812 | 11700 |
Антифриз, который будите заливать взамен старого должен соответствовать классу G12, или же используйте оригинальный Тойота. Объем системы охлаждения в Камри 40 — 9 литров.
Необходимые для работы инструменты
- Ключи на 10мм, 12мм, и 19мм;
- Отвертки «+» и «-«;
- Пассатижи;
Работы по замене элемента
Независимо от года выпуска авто (2007 или какой-либо другой), необходимо регулярно проводить работы по ремонту важных элементов и их замене.
Для осуществления мероприятий по очищению радиатора потребуются ключи 8–10, 13–14, 24, отвертка и кусачки. После этого необходимо проделать ряд мероприятий, чтобы поменять элемент.
Основные действия, которые нужно произвести:
- Начинается процесс с отключения аккумулятора.
- Демонтаж руля и откручивание гайки 24.
- Изъятие декоративных решеток воздуховодов.
- Откручивание винтов облицовки и вещевой полки.
- Далее нужно снимать винты крепления «бардачка», сопел, переключателей под рулем.
- Отключение болтов торпеды по обеим сторонам и ее изъятие.
- Отсоединение воздуховодов сбоку.
- Стягивание хомутов радиатора печки.
- Отсоединение электрических разъемов.
После того как удалось снять конструкцию оригинального радиатора на Камри 40 или 50 2007 г. в., можно увидеть немало мусора, от которого необходимо избавиться.
Замена радиатора на новый
При выходе из строя радиатора придется произвести его замену. В этом случае не обойтись без кусачек, отвертки и ключей: 8-10, 24, 13-14.
Сразу стоит обратить внимание, что старый радиатор выбрасывать не стоит, так как цена нового высока, а следовательно, старый можно запаять.
Даже если его уже нет смысла использовать в автомобиле, можно выгодно продать его народным умельцам. Они нередко используют его вместо змеевика в самогонных аппаратах.
Демонтаж начинается с отключения аккумуляторной батареи. Затем необходимо снять руль, открутив гайку на 24 и вытащить решетку воздуховодов. После этого можно приступать к раскручиванию вещевой полки и облицовки. После того, как данные работы будут выполнены, останется только открутить винты бардачка, расположенных под рулем переключателей и сопел.
После, раскрутив болты торпеды. Ее можно вытаскивать для последующего отсоединения расположенных сбоку воздуховодов, а также электроразъемов и стягивания с радиатора печи хомутов.
Обычно под радиатором находится много мусора, который тоже необходимо удалить, так как в дальнейшем он может мешать установке.
Альтернатива оригинальным
Вкупе с тем, автовладельцы все почаще меняют детали на подобные, с применением полного либо частичного хромирования. Такая практика обусловлена не только лишь наилучшими наружными зрительными свойствами для многих моделей, в том числе и для V50 и V55, да и уровнем характеристик износоустойчивости.
Радиаторная решетка хром, сделанная с внедрением современных технологий, будет служить длительно, при этом без риска утратить свои эстетические свойства.
Не считая уникальных, на рынке представлены также блестящий и обыденный варианты частей для моделей V50, V55, произведенные в других странах, но немногим уступающие по качеству подлинным решеткам:
Toyota Camry 40 снятие радиатора охлаждения ДВС
Как оказывается, просто на Тойота Камри 40
— целая история! И мы решили.
Замена радиатора охлаждения двигателя Toyota Vista
В этом видео делается подмена радиатора
на автомобиле
Toyota Vista , радиатор
дубликат конторы SAT.
- Китай – TYCAM11-101 (V50), TYCAM14-100 (V55);
- Тайвань – TYCAM11-4C0 (V50), TYCAM97-100HB (V55).
Как снять радиатор на Камри 40
- 139 6 120k
- 229 5 251k
Причина снятия радиатора Тойота Камри V40 3,5 л. — подтеки охлаждающей жидкости из под соединения пластиковой части радиатора и алюминиевых сот. Подтеки были не постоянные, а только при хорошо прогретом двигателе, когда антифриз горячий и под большим давлением.
Обычно алюминиевые радиаторы ремонту не подлежат, но не в нашем случае. Нашлись умельцы которые решились отремонтировать данный радиатор, закрепив место разрыва хомутами и специальным клеем. Если в вашем городе нет таких умельцев, то придется радиатор менять на новый. Либо в качестве временного решения использовать герметик для радиатора.
Порядок монтажа
Снять радиаторную решетку может хоть какой автолюбитель с достаточными званиями для этого и умением использовать простый инструмент. Мастера рекомендуют последующую последовательность проведения работ.
- Открыть капот автомобиля.
- Открепляют накладку из пластика, освободив крепления клипсов методом нажатия на их среднюю часть, с следующим ее удалением.
- Конкретно приступают к демонтажу элемента, закрепленного на клипсе, шурупах и направляющих. Всего по периметру размещено 8 защелок и 10 направляющих.
- Предстоящий шаг просит особенного внимания при снятии элемента с направляющих. При всем этом не вызывает сложностей демонтаж боковых направляющих, а вот с нижним труднее из-за неловкого для доступа положения. При проведении этой процедуры практикуют применение пластмассовых пластинок (по типу банковских карт) либо других схожих приспособлений. Они обеспечат аккуратное снятие без поломки крепежа.
- Снимать нужно плавным движением «на себя».
- Установку проводят в последовательности, противоположенной разборке.
Как заменить радиатор системы охлаждения автомобиля Toyota Camry
Радиатор автомобиля снимаем для замены, а также для промывки и ремонта
Подготавливаем автомобиль и устанавливаем на подъемник или смотровую канаву
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем нижние брызговики двигателя
Отсоединяем пароотводную трубку от патрубка заливной горловины радиатора
Снимаем электровентиляторы радиатора, как описано в предыдущей статье
Ослабляем хомут крепления отводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, и сдвигаем хомут по шлангу
Снимаем шланг с патрубка радиатора
Подводящий шланг радиатора был отсоединен перед снятием электровентиляторов
Отсоединяем шланги от патрубков встроенного в радиатор теплообменника автоматической коробки передач
Отсоединяем колодки проводов от обоих звуковых сигналов
Выкручиваем три болта крепления замка капота и отводим замок от верхнего кронштейна радиатора
Освобождаем трос привода замка капота из держателя на верхнем кронштейне радиатора
Выкручиваем четыре болта крепления верхнего кронштейна радиатора к кузову (по два справа и слева)
Откручиваем болт крепления верхнего кронштейна радиатора к кронштейну замка капота
Снимаем верхний кронштейн радиатора и две резиновые подушки верхних опор радиатора
Выкручиваем два нижних и два верхних болта крепления радиатора системы кондиционирования к радиатору системы охлаждения двигателя
Вынимаем радиатор системы охлаждения двигателя из моторного отсека
Снимаем две резиновые подушки нижних опор радиатора
Осматриваем подушки опор, если они затвердели или деформировались заменяем
Промываем радиатор струей воды и сушим. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, заменяем радиатор
Проверяем герметичность радиатора, для чего глушим его патрубки.
Подводим к радиатору воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) и опускаем в емкость с водой не менее чем на 30 секунд. Негерметичность радиатора определяем по выходным пузырькам воздуха.
Устанавливаем радиатор и все детали в обратной последовательности
Перед установкой шлангов, патрубки смазываем тонким слоем герметика
Источник
Альтернатива оригинальным
Вкупе с тем, автовладельцы все почаще меняют детали на подобные, с применением полного либо частичного хромирования. Такая практика обусловлена не только лишь наилучшими наружными зрительными свойствами для многих моделей, в том числе и для V50 и V55, да и уровнем характеристик износоустойчивости.
Радиаторная решетка хром, сделанная с внедрением современных технологий, будет служить длительно, при этом без риска утратить свои эстетические свойства.
Не считая уникальных, на рынке представлены также блестящий и обыденный варианты частей для моделей V50, V55, произведенные в других странах, но немногим уступающие по качеству подлинным решеткам:
Toyota Camry 40 снятие радиатора охлаждения ДВС
Как оказывается, просто на Тойота Камри 40
— целая история! И мы решили.
Замена радиатора охлаждения двигателя Toyota Vista
В этом видео делается подмена радиатора
на автомобиле
Toyota Vista , радиатор
дубликат конторы SAT.
- Китай – TYCAM11-101 (V50), TYCAM14-100 (V55);
- Тайвань – TYCAM11-4C0 (V50), TYCAM97-100HB (V55).
