Реальный Расход Топлива Ленд Крузер 100 Бензин • Дизельный крузер

В этой статье пойдет речь об уникальном внедорожнике от японского производителя. Land Cruiser 100 до сих пор считается самым крупным внедорожным автомобилем от «Тойоты». Выпуск начался в 1998 году. Сотая модель пришла на смену 80-й.

Огромные фары, большие крылья, а также мощность, которая скрыта под капотом, будто гипнотически действует на тех, кто любит большие автомобили. «Сотка» популярна среди сотрудников силовых структур и охраны, владельцев крупного бизнеса, банкиров.

Toyota Land Cruiser 200 4.5, 4.6, 4.7, 5.7 расход топлива на 100 км.

Land Cruiser – самая долгоживущая модель японской компании. Ее история начинается с выпуска первого гражданского внедорожника в 1951 году. В 2007 году начинается производство нового поколения марки под индексом 200, которое продолжается до 2012 года. Данная модель отличается от предшественника более тяжелой подвеской, мощными тормозами и укрепленными стойками крыши. На сегодняшний день модель пережила 2 рестайлинга. Линейка моторов представлена несколькими двигателями: 4.0 АТ+МТ, 4.5d АТ+МТ, 4.6 АТ, 4.7 АТ и 5.7 АТ. Изначально на российский рынок ввозились только модели, оснащенные дизельными силовыми установками объемом 4.5 лира (235 л.с.).

Бензиновая V-образная 8-ка объемом 4.6 литра и мощностью 318 л.с. позволяет машине разогнаться до 100 км/ч за 9.2 с. Максимальная скорость – 200 км/ч, расход в городе 19.0 л, за городом – 11.7 л/100 км. 4.5-литровый турбодизель выдает мощность от 235 до 286 л.с., максимальная скорость — 210 км/час. Расход в городском цикле – 12л/100км, на трассе – 9.1 /100км. Данные моторов 4.0, 4.7 и 5.7: мощность 243, 288 и 381 л.с., предельный разгон — от 200 до 210 км/ч, средний расход бензина — 12.4, 14.4 и 15 л соответственно.

Расход топлива “Тойоты Ленд Крузер” зависит от нескольких факторов: объема и типа двигателя, коробки передач и количества лошадиных сил. Косвенно на этот показатель влияет стиль вождения, использование кондиционера.

EvgeshaChe 283

Малая турбина работает в зоне низких оборотов, а большая подключается на высоких от 3600 об мин , что позволяет избежать турбоям и обеспечить постоянную тягу в широком диапазоне оборотов двигателя. Пятилетняя разница в возрасте не будет кардинально отличаться по цене , поэтому лучше искать Toyota Land Cruiser 100 помоложе и без экзотического восточного происхождения.

Какова норма расхода топлива Тойота Ленд Крузер 200 – Дизельный двигатель

Экономия после перевода на газ Двигатель С Невского на КАД и обратно ежедневно один месяц Из Петербурга в Москву и обратно Бензин Пропан Экономия Бензин Пропан Экономия 4,5 MT 18 950 руб. Средний расход дизельного топлива в городе колеблется от 11 до 14 л на 100 км, на трассе вне зависимости от степени загрузки салона и багажника машина сжигает 9-9,5 л горючего.

Павел98 1

Там нужен тупо зонд с телевизором. С забитыми катами он ехать не будет, только очень плавно скорость набирать, проверено на себе. Все у вас в порядке с расходом. В паспорте значения стоят при скорости 90 на пустой машине при попутном ветре. Если идти в среднем 130, то будет 18-19 литров. Тут есть тема про расход, где речь шла о бензине, а народ начал смуту вносить цифрами расхода с дизеля по трассе. У меня новые каты 2 шт. и 2 шт. пламегасителя и расход никак не поменялся посде замены старых забитых, на забитых про кикдаун сразу можно забыть, будет рычать стрекотать и ехать как ехал, а то и вообще терять скорость, а плавно набирал спокойно сколько надо. При крейсерской скорости 140 фактический будет 20-21, и так далее по литру на каждые 10 км/ч. Ест он так в реалии при исправном всем, потому как и новым он жрал также))) Лично для меня в нем это единственный недостаток, который теряется на фоне остальных достоинств. Плюс ко всему исправили его, поставив гбо.

Видео. Расход по паспорту

1. 4.5 л, 249 л.с., дизель, автомат (4WD).
2. 4.6 л, 309 л.с., бензин, автомат (4WD).

1. 10 л.
2. 13 л.

1. 4.5 л, 235 л.с., дизель, автомат (4WD).
2. 4.5 л, 235 л.с., дизель, автомат, полный привод (4WD).
3. 4.6 л, 309 л.с., бензин, автомат (4WD).

1. 10 л.
2. 10 л.
3. 14 л.

1. 4.5 л, 235 л.с., дизель, автомат (4WD).
2. 4.7 л, 288 л.с., бензин, автомат (4WD).

1. 10 л.
2. 14,5 л.

Автомобиль для наших дорог и климата, что надо. • Например, предлагаемый для российских покупателей 309-сильный агрегат требует в условиях города 18,2 л, а на шоссе параметр уменьшается до 11,4 л.

Салон

Здесь тоже все практически идеально. Садиться на водительское место будет удобно и низким, и высоким людям. Стоит водителю достать ключ из замка зажигания, как руль отъедет назад и не будет препятствовать удобной посадке или же высадке. Кроме этого, положение рулевой колонки также можно дополнительно регулировать кнопкой. Диапазона настроек хватит всем. Кроме баранки, здесь можно отрегулировать все, что угодно, конечно, в зависимости от комплектации. Например, можно настроить кресло, зеркала и многое другое. В общем, салон Land Cruiser 100 устроит автолюбителя любой комплекции.

Для того чтобы ездить на этих автомобилях было удобно, любящие комфорт японцы оснащают модели кондиционером и климат-контролем. Это настоящее совершенство. Пассажир или водитель может настроить нужный температурный режим в различных зонах и регулировать его на свое усмотрение, а если надоело пользоваться электроникой, тогда можно открыть люк. Перейдем к вопросу о «сердце» Land Cruiser 100.

Тойота Лэнд Крузер 100

Пришла весна, умерли дороги. С белой завистью смотрю на владельцев Круизеров, машина для наших дорог. Уважаемые владельцы подскажите во сколько обходится содержание мечты (100 с 4.2 диз. и бензин V в плане налогов, ТО, расход горючки. Интересны 2000-2005 года, на другое пиастров нету.

Владимир Алхимов Ответить Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Спасибо! Пожаловаться Ошибка отправки Одноклассники ВКонтакте Facebook Twitter Отписаться Подписаться Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Анатолий 2 апреля 2010 23:41 Плюнь на зависть- ма ши на не по сред ствам. Ссылка Пожаловаться эд 2 апреля 2010 23:59 а я на жиге рассекаю,нигде не торможу,нафик не жалко. Ссылка Пожаловаться Kirill L 3 апреля 2010 00:08

4.2, дизельный, на сотке, неплохой вариант. с мотором 1HDFTE)) Во сколько обойдется страховка. считайте сами. С запчастями поможем)))

Ссылка Пожаловаться Сергей Морозов 3 апреля 2010 08:11

Налоги скора в стоемость бензина вставят, а обслужевание вот сколько стоят жигули,и сколько ты под ними лазиеш. У меня Шевик, взял не новый за 230т. новй не за что, нет она для модели не плохая но доделать бы, аэто деньги. Былобы у меня рублей 900 купил бы подерженый круезер и горя не знал. так что бери, мошина не плохая и запчасти есть, и не так дорого по отношению к стоемости машины, а потом это тайота та под ней лазить не будеш.

Ссылка Пожаловаться Павел Карибов 5 апреля 2010 01:06 ТО — дорого замена ГРМ , ресурс ГРМ небольшой. Ссылка Пожаловаться Владимир Алхимов В ответ на Павел Карибов 5 апреля 2010 18:07 Павел Карибов 5 апреля 2010 01:06 ТО — дорого замена ГРМ , ресурс ГРМ небольшой. Ссылка Пожаловаться

ТО — дорого замена ГРМ , ресурс ГРМ небольшой.

А конкретнее, сколько?

Ссылка Пожаловаться Павел Карибов 6 апреля 2010 00:41

Замена ГРМ с роликами вроде в пределах 60 тыщ пробега( на Исудзу у меня так ) , но не больше 90 тыщ , жыпы больше не ходят, в общем ГРМ — 2000-2500 баксов, замена всех жидкостей , масла в раздатках , кородке и мостаз тоже недешево, а пробег их около 30 тыщ, дальше замена. Жрет бензина 16-17 литров если не топить. Мне 60 тыщ при наличии еще нескольких авто , теперь на 2 года, пока машины было 2 , на 1.5 года — накладно однако. На Исудзу менял все диски по кругу тормозные и колодки , отдал около 2000 баксов. Нет там ничего дешевого. Колеса сбортировать , ито дороже обычных. Помыть в раза полтора, иногда 2 дороже. Свечей на тот же пробег в 2 раза больше. Иметь как единственное авто не Айс. Машиной для прогулок за город — да .

Ссылка Пожаловаться Иван Иванов В ответ на Павел Карибов 6 апреля 2010 09:41 Павел Карибов 6 апреля 2010 00:41

Замена ГРМ с роликами вроде в пределах 60 тыщ пробега( на Исудзу у меня так ) , но не больше 90 тыщ , жыпы больше не ходят, в общем ГРМ — 2000-2500 баксов, замена всех жидкостей , масла в раздатках , кородке и мостаз тоже недешево, а пробег их около 30 тыщ, дальше замена. Жрет бензина 16-17 литров если не топить. Мне 60 тыщ при наличии еще нескольких авто , теперь на 2 года, пока машины было 2 , на 1.5 года — накладно однако. На Исудзу менял все диски по кругу тормозные и колодки , отдал около 2000 баксов. Нет там ничего дешевого. Колеса сбортировать , ито дороже обычных. Помыть в раза полтора, иногда 2 дороже. Свечей на тот же пробег в 2 раза больше. Иметь как единственное авто не Айс. Машиной для прогулок за город — да .

Toyota Land Cruiser 200 : Расход бензина

С двигателем 4.6

• Екатерина, Тольятти. Автомашина в моей собственности больше пяти лет, весьма высококачественный и удобный автомобиль, с приемлемой проходимостью и высоким удобством. 4,6-л. силовой агрегат расходует 19 л. Катаюсь и не жалуюсь, после работы включаю музон и в какой-то степени отдыха, а затем начинаю движение. Крузер 200 снабжен 4,6-л. двигателем, который в городском режиме расходует 11 л/100.
• Богдан, Омск. С этим автомобилем меня многое связывает, Крузер 200 у меня уже больше семи лет, неисправностями не досаждает. Производит приятное чувство на окружающих, и конечно на меня любимого. Расход в пределах 18-20 л, подливаю 95-й бензин.
• Аркадий, Тамбов. Ленд Крузер 200 достался мне в подержанном состоянии, причем за смешные денежные средства для такого автокласса. Конечно, цена не без подвоха. Есть затруднения с двигателем и коробкой передач. Видно, что машину не ремонтировали своевременно. Вместе с тем, через 500 километров на Стехсервис обнаружили неродные детали в ходовой. Короче говоря, жалко мне стало машину, и начал восстанавливать. Модель 2009 г., думаю восстановить до подлинного состояния. Автомашина на ходу, усредненное потребление с 4,6-л. двигателем 19 л на сто километров.
• Антон, Омск. Машиной в итоге удовлетворен, приобретал в 2010 г. Ленд Крузер меня приятно удивил мягкостью ходовой, высоким удобством и продвинутым укомплектованием. В подкапотном пространстве 4,6-литровый бенз. силовой агрегат – не особо нулевый, однако довольно моментный движок, зарекомендовавший себя г.ми работы. С ним расход в городской черте образовывает 18-20 л.
• Ренат, Рыбинск. Автомашина 2015 г. производства, текущий пройденный путь58 тыс. километров. Крузер – безупречный аппарат для любых целей, у него разносторонний резерв между проходимостью, отзывчивостью руля и удобством. Не удивительно, что Тойота так множество стоит, однако я не прогадал, этот кросс действительно оправдывает затраченные средства, в противовес, в частности, от гламурного Инфинити QX, который еще дороже. Крузер 200 с силовым агрегатом 4,6 литра расходует 18-20 л/100 км.
• Анатолий, Семенов. Великолепный полноприводный авто на повседнев, для успешных и семейных людей. Тойота буквально напичкана всякими опциями, снабжена 4,6-л. двигателем и автоматом. Едет мягко, а в тяжелой рулежки имеется некая изюминка. Расход 18-20 л.
• Игорь, Днепр. Toyota Land Cruiser 200 в моей собственности семь лет, езжу с удобством и не жалуюсь. Автомашина до нынешнего дня в образцовом состоянии. Своевременно посещал сервис, вовремя ремонтировали/меняли детали. В расчете на 100 км удается уместиться в 11 л в загородном цикле.
• Давид, Уфа. Приобрел Крузер на подержанном рынке, пройденный путьв пределах 22 тысячи км – был на период приобретения. Потребление топлива 19 л 95-го топлива, мой полноприводный авто укомплектован 4,6-литровым атмосферным силовым агрегатом.
• Светлана, Кострома. Ленд Крузер приобретал в 2012 г, в премиальной вариации с 4,6-л. двигателем. Подыскивал себе динамичный и вместительный полноприводный авто. В данной комплектации машина ускоряется за семь секунд до 100 км/ч. Ходовая адекватно переносит отечественные ямы и колдобины, усредненное потребление 19 л 95 бенза.

История появления

Первый «Лэнд Крузер» появился в 1953 году. Сотая модель стала седьмой в модельном ряде внедорожников этой серии.

Впервые машину представили в 1997 году в Токио. В продаже автомобиль появился в следующем году. По сравнению с 80-й моделью, Land Cruiser 100 получил более современный внешний вид. Движение на обновленном «Круизере» стало более комфортным.

В 2003 году «сотку» немного переделали. Автомобиль получил новые бамперы, оптику и отделку салона. Но эта модификация была доступна лишь потребителям американского рынка.

Данные машины отличаются надежностью и высокой проходимостью. Именно поэтому только что выпущенные модели приобретались ООН. Также была выпущена отдельная модель для внутреннего японского рынка. Она называлась Land Cruiser Cygnus. Японцы у себя продавали более престижную машину. Она отличалась роскошным интерьером, а также опциями, которые являются атрибутом люксовых автомобилей. Чуть позже в российских автосалонах представитель этой линейки появится под брендом Lexus LX470.

Основными преимуществами внедорожника являются:

Так, средний расход бензина на Тойота Ленд Крузер на 100 км, если вы совершаете движение в пределах городской трассы, будет составлять 12 литров, при смешанном типе движения 14,5 литров, а если же вы находитесь за городом, то расход бензина будет минимальным и составит 11,7 литров на 100 км пробега. Замена ГРМ с роликами вроде в пределах 60 тыщ пробега на Исудзу у меня так , но не больше 90 тыщ , жыпы больше не ходят, в общем ГРМ — 2000-2500 баксов, замена всех жидкостей , масла в раздатках , кородке и мостаз тоже недешево, а пробег их около 30 тыщ, дальше замена.

Установка ГБО на метане на Toyota LC Prado

С установкой газобаллонного оборудования сложностей не возникает. Комплектация имеет несколько вариантов. Выбор зависит от конструкции и характеристик авто, а также потребностей владельца. В стандартную комплектацию ГБО на метане входят:

1. Датчик оставшегося объема топливной смеси.
2. Клапан стравливания давления.
3. Тугоплавкая вставка.
4. Заправочный и скоростной клапаны.
5. Механизм регулировки заполняемости баллона.

Процесс установки газобаллонного оборудования на Тойота Прадо 100 занимает примерно полтора рабочих дня.

Метан – экологически безупречный газ, не содержащий токсичных примесей. Эксплуатация Прадо на ГБО показала, что двигатель автомобиля хорошо приспособлен для подобной модификации.

Дизельный двигатель… Дизельный крузер

• Евгений, Сыктывкар. Мой Ленд Крузер 200 взят в автоцентре, в свежем состоянии. Сразу оценил размеры этой махины. Вдобавок, приятно удивил и просторный интерьер с массой опций. Высококачественный кожаные сиденья, большой сенсорный дисплей. В движении машина недурно рулится, однако ведет себя образцово исключительно на автомагистрали. 4.5-литровый дизель расходует 13 л/100.
• Виталий, Туапсе. Машиной в итоге удовлетворен, многофункциональный авто для всех жизненных надобностей. Жене нравится, детям тоже, короче говоря все достаточно удовлетворены. Только я не весьма – у меня 4,5-литровый дизель расходует 15-16 л в городском режиме, у иных расходуется 13 литров… Непорядок, пора ехать на Стехсервис .
• Артур, Светлогорск. У меня Ленд Крузер 2008 г., я первый хозяин, пользуюсь машиной до нынешнего дня. Автомобиль весьма крепкий, способный преодолевать любые преграды. Действительно , расходники и детали слишком дорогостоящие, что ставит крест на покорении существенного беспутья. В подкапотном пространстве расположен 4,5-литровый дизель, максимальная максимальной мощностью 235 л. с. Его кинетики хватает для разгона до 100 км/ч за 11 секунд, что весьма даже недурно для таковоймахины. Вдобавок, удовлетворяет и уровень расхода топлива в городском режиме – ориентировочно 13 литров на сто километров.
• Виталий, Домодедово Хорошая машина, достойная замена моему УАЗ Патриот. Обожаю большие полноприводный автои. В плане проходимости обе модели не сопоставивал, я в текущий период передвигаюсь преимущественно в городских обстоятельствах, максимум по проселочной дороге. В подкапотном пространстве журчит 4,5-литровый дизель, расходует 13 лв городской черте.
• Илья, Самара. Это одна из оптимальных машин на текущий период – в плане разносторонности и адаптированности для всех типов дорог. Крузер бюджетнее Рейдж Ровера, кстати поначалу хотел его приобрести. Однако в компании Тойота мне сделали выгодное предложение для 4,5-литровой дизельной комплектации, и я таки согласился. Автомашина мощнейшая, с подобающей кинетикой и отзывчивостью руля, в городском режиме расходует 13 литров
• Владислав, Петрозаводск. Машиной в итоге удовлетворен, машинка для любых целей. Разносторонняя в городском режиме и на беспутье, непробиваемая ходовая составляющая и предсказуемая обратная связь на руле. С дизелем 4.5 и автоматом расход 13-14 л.
• Виталий, Арзамас. Ленд Крузер 200 2009 г., с 4,5-литровым дизелем и полным приводом. Есть все опции, включая трехзонный климат-контроль и многоступенчатую АКПП. Большой и вместительный интерьер динамично охлаждается/прогревается, в багажнике места предостаточно. Расход минимум 12 л .
• Екатерина, Тверская область. Автомобилем достаточно удовлетворена, машинка на повседнев. Уж весьма хотелось мне такую махину, после всех этих малолитражек типа Ситроен С1. Хотела, чтоб уважали и пропускали на дорогах, вот и получила. Катаюсь невозмутимо, ну разве что на светофорах есть возможность кого-нибудь наказать. 4,5-литровый дизель при неспешной езде расходует 12 литров
• Игорь, Уссурийск. У меня Land Cruiser 200 2011 г., проехал 87 тыс. километров. Удобн ый и прочный автомобиль, с крепким днищем. Дорогостоящестоящий в сервисе, однако эта машина стоит израсходованных денежных средств. Потребляет 11-13 л при невозмутимой езде.
• Лев, СПБ. Наткнулся на 200-ый Крузер 2007 г. с цифрой на одометре 98 тысяч км, в хорошем состоянии. Купил за достаточно мелкие денежные средства, нулевая такая стоит в два раза больше. Дизель рабочей величиной 4.5 – внушительный и практичный, расходует 13 лв городской черте.
• Александр, Тамбов. Тойота Ленд Крузер 200 – мой первый существенный полноприводный авто, с точки зрения стоимости и проходимости. До него была Ниссан Кашкай, прошел мимо него спустя 80 тыс. км.. Тойота – абсолютно иной показатель. У него имеется и степень ускорения, и мощь, и разносторонность. В городе и на трассе расходует 12-13 л, что ничтожно мало для огромного 4,5-литрового дизеля.
• Лев, Хакасия. Автомашина в итоге удовлетворяет, однако в городской суете Ленд Крузеру крайне ограниченно, он так и просится на трассу или беспутье. По проходимости моя Тойота способна поспорить с любым оппонентом, даже с самим Рейндж Ровером. Однако это конечно наслаждение не из доступных, даже в городских обстоятельствах. Правда в плане экономности Крузер 200 меня приятно удивил, ориентировочно расходует 12-13 л на сто километров.

Удобства и недостатки внутри

На что в первую очередь обращает внимание каждый водитель, так это на комфортабельность салона автомобиля, а именно на то насколько ему будет удобно вести машину. Если просмотреть Ленд Крузер 100 отзывы владельцев относительно расположения элементов управления в салоне, то здесь явно можно заметить присутствие некоторых неудобств.
Владельцы отмечают плохо продуманное расположение кнопок омывателя фар, подогрева руля и сидений. Чтобы иметь возможность сделать соответствующие регулировки, необходимо тянуться вбок и вниз, при таком положении тела значительно снижается видимость дороги. Кроме того кнопка «электроподсоса» расположена так, что вовсе не попадает на глаза, а дублирующего индикатора на панели приборов нет. Поэтому о нем часто забывают, и подсос работает тогда, когда он уже не нужен.

Одним из недостатков эстетичности и комфорта в салоне, признанными компанией Тойота, является то, что при подсоединенном USB перекрывается гнездо прикуривателя. Это важно ввиду наличия достаточного количества устройств (FM приемники, кипятильники, зарядные устройства для мобильных телефонов), которые подсоединяются в это гнездо. Для такого солидного, именитого производителя достаточно непонятная ситуация.

Среди достоинств салона большинство владельцев автомобиля отмечают комфортабельность сидений и огромное количество места для ног. Также сидения отличаются особой практичностью, их достаточно трудно испачкать и на них безопасно и комфортно разместятся целых пять взрослых пассажиров, кроме того останется еще места для небольшого багажа.

Что касается интерьера салона, то по мнению многих, он все-таки оставляет желать лучшего. Присутствуют посторонние скрипы, исходящие от сидений, пластик передней панели тоже не смотрится на свои деньги (машина ведь не из дешевых). Хотя тут дело вкуса, для половины водителей гораздо важнее хорошие технические характеристики, которые у Ленд Крузера 100 надо сказать достаточно внушительные.