Toyota: обзоры и тесты Toyota Camry 19 июня 2014
В 1937 году в Японии была основана корпорация Toyota Motor, в военные годы эта фирма занималась изготовлением грузовых машин для нужд императорской армии. В послевоенные годы на ней было организовано производство, под брендом Тойота, автомобилей различного назначения. Сегодня это один из лидеров автомобилестроения на рынке легковых автомобилей.
Наиболее известным является легковой седан Тойота Камри, с момента выпуска первой модели с таким наименованием прошло несколько десятков лет. За эти годы выпущено несколько поколений автомобилей этой модели на заводах Японии, Австралии, Китая, Америки и с недавних пор России. Машины первого поколения этой модели начали выпускать в Японии в 1982 году.
Это были машины с кузовом хэтчбэк и седан, с характерным для азиатских стран дизайном. В первом полугодии 1986 года японцы представили Камри второго поколения. Они были представлены автомобилями с кузовом универсал и седан, была расширена гамма двигателей (2,5 л, 2,0 л, 1,8 л). Для более дорогих версий была предусмотрена установка четырехступенчатой коробки-автомата.
С 1990 года налажено производство машин этой модели третьего поколения. Это были классические седаны и универсалы семейного типа, кроме того появились двух дверные купе. Производство Тойоты Камри четвертого поколения было организовано в 1994 году, это были седаны с передним или полным приводом, укомплектованные агрегатами (2,0 и 1,8 л.) агрегатированные с автоматической коробкой передач.
В 1997 году в продажу поступили первые автомобили с кузовом универсал и седан пятого поколения. Камри шестого поколения поступило на рынок в начале 2002 года. Производство автомобилей Тойота Камри в России началось с 2007 года, а уже в 2009 году был выполнен ее рестайлинг. Изменения в основном коснулись головных фар и радиаторной решетки, а также центральной консоли.
В настоящее время автолюбителям России предлагается Toyota Camry очередного поколения. Обновленный седан на российском рынке относится к самым продаваемым машинам. Высокое качество и приемлемая цена позволили японским производителям за все эти годы реализовать порядка 16 миллионов машин этой модели. Предполагается, что новая Камри 2014 будет пользоваться не меньшим успехом.
Характеристики
Проведенный рестайлинг машины можно считать полномасштабным, изменения коснулись не только внешнего вида и дизайна салона, но и технических показателей автомобиля. Кроме того, произошло расширение комплектаций этой модели.
Рестайлинговая Камри 2014 обладает повышенными мерами безопасности, просто необходимых для пассажиров и водителя (BAS, ABS, VSC, EBD, TRC).
Автомобили укомплектованы большим количеством подушек безопасности, передние сидения имеют травмоснижающие функции. В некоторых комплектациях установлены камеры заднего вида, датчики света, парковки, дождя и пр. Благодаря уникальному строению кузова, люди в машине защищены по-максимуму, этому способствуют энергопоглощающие бамперы и противоударные балки с боковых сторон.
Камри имеет переднеприводную платформу и независимую подвеску, рестайлинговая модель укомплектована улучшенными и более экономичными бензиновыми двигателями. В России продаются автомобили с силовыми агрегатами трех видов. Это двухлитровый четырехцилиндровый мотор VVT-i (148 л.с.) работающий в тандеме с 4 АККП. Он способен разогнать автомобиль до скорости до 190 км.
Следующий четырехцилиндровый силовой агрегат (Dual VVT-i), имеет объем 2,5 л, мощность около 181 л. с. Оснащен 6 АККП, максимальная скорость автомобилей с этим двигателем достигает 210 км. И наконец, 3,5 литровый шестицилиндровый мотор Dual VVT-i (249 л. с.) с 6 АККП, его скорость по-максимуму составляет 210 км/час. Все двигатели во многом схожи, их основное отличие в мощности и расходе топлива.
В режиме городского движения расход топлива составляет от 11 до 13,2 л. (зависит от мощности мотора). Для смешанного цикла движения он соответствует 7,8 — 9,3 л. и для загородного варианта 5,9 – 7 л. Расход бензина у новой Тойоты, по сравнению предыдущей моделью, снизился. Общий вес Тойоты Камри, не зависимо от комплектации, находится в пределах 2100 кг.
Внешние габариты Камри 2014 составляют 4825 мм – длина, ширина 1825 мм, при высоте 1480 мм, клиренс — 160 мм. Багажное отделение по объему, в зависимости от комплектации, колеблется в диапазоне 483 – 506 л.
Экстерьер
Основные изменения у автомобиля спереди: совершенно другая решетка радиатора, другая оптика, внизу появилась еще одна фальш решетка, то ли радиатора, то ли просто для красоты, площадью больше, чем та, которая вверху. В верхнюю вмонтирован большой логотип Тойота.
Все эти изменения сделали Camry более спортивным, более динамичным, чего и добивались дизайнеры. Они действительно освежили авто, теперь машина похожа на Тойоту Corolla последнего поколения, которая не так давно появилась в продаже. И от этого автомобиль только выиграл. Схожесть с Corolla в данном случае очевидный плюс.
Машинка теперь стала выглядеть посовременнее и теперь она не воспринимается как совсем такая серьёзная представительская машина. До рестайлинга Camry была уж слишком серьезной и невыразительной. За счёт рестайлинга машина глобально не изменилась, но стала выглядеть поинтересней, а за счет нового обвеса — длиннее на 2,5 см, если смотреть на нее сбоку, то это заметно. Изменился бампер, боковые пороги.
Производитель заявляет, что после рестайлинга у автомобиля стал лучше коэффициент аэродинамического сопротивления. Сзади автомобиля изменения не столь заметны, форма фар не поменялась, но появилась совершенно другая хромированная вставка, она стала явно хуже. Внутри фар тоже другой рисунок, это то, на что в первую очередь идут дизайнеры при рестайлинге.
Особенности
Автомобили этой модели ориентированы на безупречное качество, при их изготовлении использованы совершенные технологии и качественные материалы. Все это позволило потребителю почувствовать надежность и высокий уровень комфорта.
Салон выполнен с использованием вставок «под карбон», а комфорт обеспечивается системой трехзонного климат-контроля.
Все это, безусловно, благоприятно сказывается на самочувствии пассажиров и водителя. Для обновленной Toyota Camry характерны отличные динамические характеристики.
Новая 6-ти ступенчатая АККП, в связке с бензиновыми двигателями, отличается приемлемой скоростью и экономным расходом топлива.
Современные технологии, использованные в Камри 2014, предствлены большим спектром мультимедийных гаджетов (современная спутниковая навигация, совершенная аудиосистема и т. д.). После рестайлинга автомобиль стал более подтянутым, но, несмотря на изменения произошедшие в машине, она по-прежнему узнаваема и интересна.
Отзывы
Артем, стаж 21 год, на Тойота Камри 4 года
Рабочая лошадка с движком 2.5. Но в сравнении с немцами бюджетный автомобиль на каждый день. Салон неприятный на взгляд, а электронных функций маловато. Единственное, едет мягко и разгоняется неплохо. Езжу на симпатичной Тойота Камри 2011 г.в. Покупал новую и наездил уже почти 200 тыс. км. Менял только расходники, пару раз лампочки стоп-сигнала и повортников сзади. При покупке была возможность взять машину 2012 года, но моя была дешевле.
Петр Сергеевич, за рулем 19 лет, езжу на Тойота Камри 3 года
Сел и поехал. Ни разу меня не подвела ни в морозы, ни в дальних поездках. У меня Toyota Camry 2014 года и менять ее пока не собираюсь, потому что проблем с ней нет. До этого был Ленд Ровер, так тот ломался через день, а под конец вообще, двигатель накрылся. У Кэмри нравится расход 9 литров в городе. За все годы ни разу не проверил уровень масла. От ТО до ТО все в норме. Ездил, в основном, летом.
Николай Селезнем, стаж 7 лет, передвигаюсь на Тойота Камри 3 года
Покупаю и продаю уже третью Камри. Машина теряет в цене медленно. Сейчас у меня Тойота Камри 2014 год. Машина практичная и надежная. По карману в обслуживании вообще не бьет. Но только если не оформлять на нее КАСКО почти за сотку. Новый Камри 2014 года очень красивый, по-моему, автомобиль. Внутри сидеть и ехать комфортно и удобно. Правда, вот ЛКМ совсем никудышные. Вроде машина почти новая, а вид у нее от камней и потертостей словно ей давно за 10 лет.
Максим Соловьев, вожу 13 лет, на Тойота Камри 3 года
Езжу на Тойота Камри относительно недавно с 2014 года, но нарадоваться до сих пор не могу. Влюбился с первой фотографии. Были у меня и немцы, и русские машины, и даже корейцы, но японец оказался самым удачным. Я как владелец уже не первого авто уверяю, что надежней тачки не встречал. Вот только не хватает мне электронного управления креслами памяти. Мы с женой постоянно меняемся, и у меня все время возникают проблемы с регулировкой. Зато расходники на Тойоту Камри от 2014 года дешевые.
Андрей Ильич, стаж 6 лет, передвигаюсь на Тойота Камри 1.5 года
Уж очень все положительные отзывы о Тойота Камри. Начитавшись их, решил тоже попробовать эту машину для себя. Купил с рук Toyota Camry 2012 г.в. и пока нормально, несмотря на то, что машине уже пять лет. Внутри она вполне приличная, по динамике тоже меня устраивает. Снаружи немного потерта, но говорят, что это ее особенность, что краска не очень хорошая. А вообще, Camry V50, имхо, намного лучше выглядит прошлых версий. В ней хоть какая-то современность появилась.
Достоинства и недостатки
Общепризнано, что Тойота Камри предназначена для людей уважающих комфорт и плавное, без агрессии, передвижение по дорогам. Японский автомобиль бизнес-класса удачно сочетает в себе качественную сборку, эргономичность, высокий уровень комфорта и роскоши, за это он получил статус почти идеальной машины.
В своих отзывах большинство владельцев к числу прочих достоинств относят: привлекательный, солидный дизайн, уютный и просторный салон, мягкую и комфортную подвеску, низкий расход топлива. Среди недостатков Камри 2014-го года выделяют недостаточную отзывчивость руля, большие крены в поворотах.
Немного истории
В России эта машина появилась в 2001 году, и её тогда ошибочно называли Toyota Vista, но это была Тойота Камри V30, до боли похожая на Висту. Машина в 2002–2008 годах приобрела популярность во всём мире, в 2004 году после небольших изменений, в основном кузова, выпуск этой модели продолжался до 2008 года.
В конце этого же года её сменила другая: у Тойота Камри 40 кузов получил более плавные и округлые очертания. Это было уже шестое поколение Камри, продержалось производство этой генерации всего лишь до 2011 года. Следующая Тойота Камри 2012–2013 года выпуска позиционировалась как Камри V50,форма кузова стала более прямолинейной, передок получил расширенные фары и агрессивного вида решётку бампера. С 2021 года Камри V55 выглядит такой, какой её знаете вы сейчас.
Управляемость и безопасность
Руль имеет большие размеры, может регулироваться по вылету и по высоте с помощью электропривода. Электрический усилитель руля позволяет плавно вписываться в повороты. Установленная система VSC снижает риск заноса на повороте и минимизирует возможность потери управления на скользкой трассе.
Антипробуксовочная система имеет возможность, в автоматическом режиме, снижать крутящий момент и оптимизирует работу тормозной системы, что, в конечном итоге, позволяет восстановить тягу. Уже в начальной комплектации на Камри установлены такие системы, как ABS, BAS и EBD.
Тормозная педаль имеет четкую обратную связь, что позволяет автомобилю даже при резком торможении не менять траекторию движения, обеспечивая водителю полный контроль над ситуацией.
Про подвеску
Передняя подвеска независимая, пружинная, укомплектована стойками МакФерсона, имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска представлена стойками этой же марки со сдвоенными рычагами, также имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Проведенные тест-драйвы и практика эксплуатации показали, что подвеска автомобиля имеет плавный и тихий ход, не пробиваема и держит скорость.
Даже на обычных дорогах подвеска легко проглатывает ее неровности, позволяя автомобилю двигаться ровно и стабильно. Причем она одинаково уверенно ведет себя на различных скоростях, что дает возможность комфортно чувствовать себя в салоне автомобиля. По мнению специалистов, подвеска и хорошая шумоизоляция позволяет отправляться в дальнее путешествия, не чувствуя дискомфорта.
Эргономика и комфорт
Экстерьер автомобиля несколько изменился, внешне машина стала более объемной и немного раздутой. Теперь у новой Camry литые диски с интересным дизайном. Головная оптика выглядит элегантно и изыскано. Салон машины эргономичен, сидя за рулем можно удобно настроить водительское место, доступ к приборной панели свободный и доступный для легкого считывания показаний приборов.
На LCD — экране можно транслировать карту ГЛОНАСС, GPS или интересное видео. Передние и задние сидения имеют подогрев, в целом за температурный комфорт в салоне отвечает система 3-х зонного климат-контроля. Гамма расцветок варьируется от черной и темно-серой, до бежевой и серебристой.
Для пассажиров на заднем диване, благодаря дополнительной панели, доступно управление акустикой, солнцезащитными шторками боковых окон и климат-контролем. В интерьере новой Камри передние сидения плоской формы и не имеют боковой поддержки.
Центральная консоль, как и передняя панель выглядят внушительно и достаточно стильно. Мягкие и удобные сидения заднего ряда дают возможность свободно разместиться трем пассажирам. Большое внимание уделено шумоизоляции, а именно установлены изоляционные пленки на ветровом стекле, есть звукоизоляция на крыше, стойках, багажнике, дверных проемах и на колесных арках.
Тишина в салоне достигается не только звукоизоляцией, но и благодаря продуманной аэродинамике.
Видео обзор Toyota Camry XV50 2011-2014 годов выпуска
Автомобильная фирма из Японии представляет Вашему вниманию , которая входит в состав финансовой промышленной группы. Она является одной из крупнейших автомобильных организаций в мире. Компания имеет различный ассортимент, который выпускается под разными названиями, в это число входит марка Дайхацу. Так же она имеет и штаб-квартиру, которая расположена в городе Тоета. Данная автомобильная создана в 1935 году, в виде отделения предприятия Toyoda Automatic, которое было занято созданием текстильных станков. Главой завода был Kiichiro Toyoda, являющийся старшим сыном директора компании Sakichi Toyoda — принял путь по созданию грузовых и легковых автомобилей по американской схеме. Стоило только немного подправить его фамилию, как она стала торговой маркой компании. Уже в 1936 году в производство был запущен первый автомобиль для пассажиров, под названием Model A1. И в это же время производится одна из первых экспортных поставок, на север в Китай отправились четыре грузовые машины Model G1. После окончания второй мировой войны, а точнее, в 1947 году ставит на создание модели Toyota Model. А в 50-е годы фирма начала проводить собственные разработки конструкций, за счет этого расширился ассортимент в модельном ряде и совсем скоро появляется на свет Land Cruiser (внедорожник). В 1952 году гибнет создатель компании Kiichiro Toyoda. Впервые в 1957 году машины японского производства Toyota Crown экспортируются в США. Где, в свою очередь, принимается к своей деятельности. Япония в 1962 году выпускает за свою историю миллионный по счету автомобиль «Тойота».
Спустя некоторое время происходит выпуск модели Camry. Япония в 1999 году выпускает по счету сто миллионный автомобиль «Тойота». Спустя год происходит значительный успех, выставляет на рынки модели Prius, и продажи этой модели достигают до пятидесяти тысяч по всему миру. Запускается более новое поколение RAV4. В США в 2001 году продается пяти миллионная Camry. А в 2002 году заводская команда позволила себе принять участие в чемпионате мира по автомобильным гонкам Formula 1. На сегодняшний день является одним из крупнейших и главных производителей автомобилей.
topreca.com
Цены и комплектации Тойота Камри 2014
Автомобиль доступен в нескольких комплектациях (Стандарт, Классик, Комфорт, Престиж, Элеганс и Люкс). Цена Тойоты 2014-го года в минимальной комплектации стартует с отметки в 969 000 руб. Стоимость максимальной комплектации перевалит отметку в 1 479 000 целковых.
Конкуренты Тойота Камри, седаны D-класса: FAW Besturn B70, Infiniti Q50, LIFAN Cebrium, Nissan Teana, Tesla Model S, Skoda Superb, Hyundai Sonata, Kia Optima
Отзывы
Обзоры и тесты
