Как и многие производители автомобилей, Тойота начала активно внедрять гибридные модели. Впервые Toyota C-HR Hybrid была представлена в 2021 году в Женеве. Машина заняла место RAV4 в линейке производителя и стала определяться, как компактный кроссовер.
Вы это знали? Расшифровывается аббревиатура «C-HR Hybrid» двояко: «Coupe High-Rider» — «Купе с высокой посадкой» или Cross Hatch Run-about — «Кроссовер, резвый как хэтчбек».
Футуристический дизайн C-HR
Для поставки на российский рынок автомобиль собирают в Турции. Силуэт кроссовера изготовлен в виде купе с замаскированными горизонтальными ручками, расположенными в верхней части задних дверей за областью остекления. В основу машины положена платформа Toyota Prius. Размер стекол, постепенно и красиво изгибаясь, уменьшается по направлению от передней дверки к задней. Внимание привлекают мускулистые колесные арки, нагромождение линий в передней и задней части, фары и фонари буквально «натянуты» на боковины.
Передняя оптика плавно расходится от изображения с логотипом бренда. Светодиоды фар удивляют своими габаритами, продолжаясь до средней части крыла. Дерзкий облик машине придают мощные бамперы с большими выштамповками и вертикально расположенными воздухозаборниками. Внизу на пластиковой панели расположены круглые противотуманные фары.
Боковины в форме купе хай-райдер удивляют не меньше.
Они такие же массивные за счет выштампованной обводки, которая переходит к месту размещения задней оптики. Подобный инновационный дизайн не может не притягивать взгляды.
Цветовая гамма широкая:
- черный металлик;
- красный;
- синий металлик;
- серый;
- белый.
Автомобиль довольно компактный, однако внутри салона 5-дверного кроссовера вполне может поместиться крупный мужчина высокого роста.
Длина автомобиля составляет 4 360 мм, ширина – 1 795 мм, высота равна 1 565 мм. Клиренс небольшой – всего 160 мм, так что по бездорожью ездить будет затруднительно.
Радиус легкосплавных колесных дисков – 16/17/18.
По мнению автомобилистов, футуристический дизайн делает машину «сверхнеобычной», как из фантастических фильмов. Покатая крыша и скрытые ручки задних дверей под цвет кузова придают C-HR вид спортивной «трехдверки». Многочисленные изгибы кузова, переходы при искусственном освещении меняют оттенок на более объемный и выразительный.
Дизайн
Как и все последние автомобили Тойота, C-HR Hybrid построен на базе платформы TGNA. Его экстерьер отличается «молодежным», спортивным стилем. Логотип имеет голубую подложку, указывающую на гибридный «характер» автомобиля.
Кроссовер C-HR Hybrid Тойота является пятидверным автомобилем, ручки задних дверей «скрыты» в корпусе. Сложный, изогнутый кузов машины «обрывается» сильно скошенным задом. Фары также имеют неповторимый растянутый вид.
Размеры C-HR Hybrid показаны на фото ниже. Клиренс равен 140 мм. Объем багажной части варьируется в диапазоне 297-377 литров и зависит от комплектации.
Внутреннее убранство Тойоты C-HR Hybrid было оформлено согласно новой концепции Sensual Tech. Оригинальная передняя панель украшена синей «волной», стильные приборы имеют двойные стрелки. Сидения очень удобные, материалы качественные и «дышат» глянцем.
Немного разочаровывает главный дисплей. Графика не имеет высокого разрешения, цвета блеклые, ненасыщенные. Темный потолок и маленькие окна сзади создают впечатление, что задняя часть салона маленькая. Однако, это обманчивая видимость, на сиденье спокойно уместятся 2 взрослых полных человека.
На C-HR Hybrid вместо обычного тахометра установлен прибор, шкала которого поделена на 3 зоны:
- CHR. Режим зарядки тягового аккумулятора.
- ECO. Экономичный режим езды, когда используется только электромотор или электродвигатель вместе с ДВС.
- POWER. Режим максимальной мощности. Здесь всегда задействованы оба типа двигателей.
При помощи рычага и кнопки «EV» можно установить один из трех режимов езды:
- Рычаг установлен в положение «D». Обычная езда, энергия от торможений слабо передается силовому аккумулятору.
- Положение «B». В этом режиме происходит интенсивная зарядка АКБ.
- Нажатие кнопки «EV» полностью переводит автомобиль на электротягу. На электромоторе машина проедет не более 1-2 км.
Дизайн CH-R Hybrid очень органичен, Тойота притягивает изящностью и внутренним убранством.
Мастер-класс: как запрыгнуть в Тойоту на ходу
Салон
По отзывам владельцев Тойота C-HR 2021 года выпуска, интерьер салона приятный, продвинутый и стильный. Обшивка сидений зависит от вида комплектации: тканевая или кожаная, черного цвета, украшена ромбовидной прострочкой. Декоративный элемент в виде контрастной неоновой линии обрамляет весь салон. Торпедо сделано из 4 видов материалов высокого качества. «Крылья» на спинках надежно удерживают плечи во время поворотов авто. В поясничной зоне у водительского сидения предусмотрена подкачка спинки.
Передний ряд кресел с подогревом и возможностью регулировки. Для сидящих сзади установлен удобный диван, но места здесь меньше из-за округлой формы крыши. На двери предусмотрен подстаканник, который подсвечивается неоновой линией.
Отделка передней панели мягкая и приятная на ощупь, тоже темного цвета с глянцевыми пластиковыми деталями.
В салоне встроена мягкая синяя подсветка.
Потолок с несколькими выемками обшит темным материалом.
Рулевая колонка с кожаной обшивкой и глянцевыми вставками оснащена кнопками управления. За рулевым колесом размещен рычаг круиз-контроля.
На приборной панели находится бортовой компьютер с 8-дюймовым сенсорным экраном и мультимедийной системой Touch 2. На нем хорошо видно всю отображающуюся информацию, кнопок — минимальное количество.
Рядом находится пара аналоговых датчиков и дополнительные приборы. Внизу размещен дисплей блока климат-контроля, 4 джойстика и кнопки, чтобы регулировать температуру в салоне.
Тоннель оборудована большой кнопкой электронного стояночного тормоза, удобной ручкой КПП, парой подстаканников. Аудиосистема JBL с усилителем и сабвуфером, 8 динамиков.
Размер багажного отделения — 297 литров, может трансформироваться.
Технические характеристики
1.2 L
2 L.
Тойота C-HR оснащается двумя типами бензиновых силовых агрегатов:
- турбо — на 115 лошадиных сил объемом 1,2 л;
- атмосферный — на 148 «лошадей» и размером 2 л.
Коробок передач тоже две разновидности:
- 6-ступенчатая механическая;
- вариатор.
Покупателям предлагается на выбор три вида комплектации:
- Ride – 1,2 л, более доступная версия, передний привод и механическая КПП, стоимость машины составляет 1 367 тыс. руб.
- Hot — 2,0 л, с вариатором и моноприводом. Цена – 1 756 тыс. руб.
- Cool – самая дорогостоящая, щедро упакованная, мотор на 1,2 л, полный привод, автоматическая КПП. Обойдется покупателю в 2 169 тыс. руб.
В стандартный вариант оснащения CH-R входит «зимний пакет» с обогревом:
- передних сидений;
- нижней части рулевого колеса,
- лобового стекла в зоне стеклоочистителей и боковых зеркал.
Русскую зиму автомобиль выдержит без особых проблем.
Двигатели не отличаются высокой мощностью, потому что модель специально создана для езды в условиях города.
Всего в линейке используется три типа агрегатов:
- 8NR-FTS – 116 л. с., объем – 1,2 л, крутящий момент – 185 H*m. Автомобиль разгоняется до 100 км за 11 с. Рассчитан на бензин марки АИ-95. Расход по городу составляет 7 л, по трассе – 5 л. Работает в паре с механической КПП и вариатором CVT.
- 3ZR-FAE – способен выдавать 148 «лошадей» при объеме в 2 л, крутящий момент – 189 единиц. Предназначен для работы с вариатором и полным приводом. Расход топлива в городе увеличивает на 2 литра и по трассе – на 1 литр.
- Гибрид – бензиновый агрегат + электромотор. Объем – 1,8 л., 98 л.с., крутящий момент –142 H*m. Машина разгоняется до 100 км/ч за 11 с. Экономит количество потребляемого топлива: понадобится 4 л. на 100 км для поездок по городу.
Автомобиль создан на платформе TNGA. Установлена передняя независимая подвеска типа Макферсон, сзади – двухрычажная. На обеих осях — стабилизаторы поперечной устойчивости. Дисковая система тормозов. Стоит пакет безопасности Safety Sense.
Новый Toyota C-HR
Стильный автомобиль для амбициозных людей
Toyota C-HR — одна из выдающихся моделей японского производства, внешний вид которого бросается в глаза. По-настоящему “мускулистый” кузов дополняется сложносочиненной светодиодной оптикой, необычной формой бамперов и изящным силуэтом подоконной линии, поднимающейся вверх. Отличительной от конкурентов в своем сегменте является не только форма кузова, но и замаскированные ручки задних дверей, что делает автомобиль особенно эксклюзивным и неординарным.
Оригинальный салон с высоким качеством отделки
Салон автомобиля настолько же необычен, как и его внешний облик. Центральная консоль имеет асимметричную форму. Главное место на ней отведено большому экрану мультимедийной системы и блоку управления климатической системой. Причем в отличие от других автомобилей данного бренда, здесь относительно немного кнопок управления разными функциями машины. Передний ряд сидений обладает повышенным комфортом и возможностью регулировки в разных направлениях. Задний диван не может похвастаться большим запасом пространства над головой и все из-за ниспадающей крыши, которая выполнена в стиле купе. Что касается багажника, то он небольшой — 370 л. Хотя если сложить задний ряд сидений, место для багажа существенно увеличивается.
Технологичные решения для комфортной езды в любое время года
В основе атлетичного внешнего облика Toyota C-HR используется уникальная модульная архитектура серии TNGA, которая позволяет создавать безопасные автомобили с экспрессивной внешностью. Процесс вождения в городе или по трассе значительно облегчается благодаря встроенной системе мониторинга слепых зон, интеллектуальной системе помощи во время парковки и камере заднего вида. И даже суровой зимой внутри машины будет максимально комфортно водителю и всем пассажирам за счет большого количества зимних опций. Подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей исключает их примерзание. Электрообогрев рулевого колеса делает управление автомобилем еще приятнее. Подогрев передних сидений создает дополнительный комфорт, пока машина не прогреется…
Два двигателя на выбор
В зависимости от комплектации Toyota C-HR оснащается двумя вариантами двигателей — бензиновым 1,2-литровым турбированным мотором и мощность 116 л.с. или 2,0-литровым атмосферником в 148 л.с. Причем последний из них встречается лишь в топовых моделях. Оба из этих двигателей экономичны. Максимальное потребление топлива в смешанном режиме езды составляет порядка 6,9 л.
Минусы Toyota C-HR 2018-2019 года выпуска
Согласно отзывам о Toyota С-HR 2021 года выпуска, паркетник в базовой комплектации – обычный переднеприводный автомобиль, способный преодолевать обледенелые склоны, но бесполезный во время поездок по бездорожью и серьезной грязи. Днище машины слабо защищено, поэтому стоит опасаться отрыва и потери какой-нибудь детали.
Главные недостатки Toyota C HR, по отзывам владельцев:
- низкая динамика, особенно при резком разгоне, но это слабо ощущается во время поездки по магистрали, потому что весит автомобиль не много;
- маленькое багажное отделение;
- слишком легкий руль, на неровностях сильно дрожит;
- небольшой клиренс;
- отсутствует автоматическое закрывание багажника, так что девушке небольшого роста будет сложно закрыть высокую и тугую крышку;
- медленно разгоняется;
- не хватает Apple car play;
- защитный козырек очень маленький, не создает тень, когда солнце находится сбоку;
- камера заднего вида встроена в зеркало;
- высокий бампер затрудняет для водителя обзор.
Стоит кроссовер дороже обычного легкового авто. Разница в цене составляет от 100 до 200 тыс. руб.
Расход топлива у Тойоты C-HR тоже больше.
Плюсы кроссовера
Многие автовладельцы отмечают универсальность кроссовера. На нем приятно ездить и по городу, и по проселочным дорогам. Автомобиль уверенно ведет себя на мокрой после дождя трассе и во время снегопада. Достаточно большой размер кузова обеспечивает безопасность передвижения. Тойота C-HR гибрид, по отзывам владельцев, имеет лучшие технические характеристики, по сравнению с бензиновой версией.
Автомобилисты относят к плюсам модели:
- хорошую управляемость — благодаря TNGA и компактности;
- баланс шасси;
- современный необычный дизайн;
- отличную маневренность;
- стремительное движение по городу;
- жесткую подвеску, позволяющую управлять авто как картингом;
- экономичный расход топлива;
- интеллектуальные системы, помогающие вести мониторинг слепых зон, парковаться;
- низкий уровень шума в салоне;
- удобные кресла;
- эффективную оптику;
- несколько систем по безопасности: торможение перед препятствием, камера заднего вида;
- адаптивный динамический круиз-контроль, воздух внутри охлаждается быстро даже в сильную жару;
- надежность.
Такие преимущества обеспечивают высокую популярность модели среди автовладельцев.
Отзывы о C-HR Hybrid
В сети можно найти много отзывов от хозяев гибридной Тойоты. В основном все довольны автомобилем, указывают на незначительные недостатки. Ниже представлены мнения реальных владельцев.
Биробиджан, машина C-HR Hybrid G LED Edition.
Машина нравится, недостатков не замечено, тихая и маневренная при езде.
Вадим, машина C-HR, гибрид G LED Edition.
Отличная динамика, сиденья очень комфортные, приятно ездить.
Константин, Владивосток, машина Hybrid 1,8 S.
Хорошая шумоизоляция и управляемость, потрясающий внешний вид, некапризная ходовая. На задних сидениях недостаточно свободно.
Анастасия, машина Hybrid 1,8 G LED Edition.
Очень маневренная, плавный ход, невероятно красивый дизайн, небольшой расход бензина. Не нравится задние маленькие окна, недостаточная шумоизоляция. У автомобиля яркий, броский дизайн, неповторимый, футуристический интерьер. Расходует 5-6 литров в городе. После покупки гибрида, на бензин будет тратиться вполовину меньше средств. Владелец автомобиля окажется в центре внимания на дороге.
